今年新能源SUV市场拼到刺刀见红，消费者最怕的就是车企拿着旧瓶装新酒。
问界M7换代引发热议，关键就在于去年还卖19万辆的爆款突然销量腰斩，暴露出轴距局促、底盘配置落伍的致命伤。
这次魔改版M7表面看堆满华为全家桶，但轴距拉长到三米能否真正解决家庭出行痛点，还得拆开底盘配置看细节。
pc28走势咪牌
理想L6把五座车轴距做到2920毫米都敢卖25万，问界M7非要硬上三排座搞六座布局。
老款轴距2820毫米被吐槽第三排只能蹲宠物，新款轴距加到三米看似够用，但对比理想L9的3100毫米轴距仍有差距。
现在放出的谍照显示车长只增加80毫米，这种螺蛳壳里做道场的操作，怕不是学丰田汉兰达玩偷空间魔术。
麦弗逊悬挂升级双叉臂倒是实打实的进步，但隔壁小鹏G9前双叉臂+后五连杆还带双腔空悬，30万价位谁更有诚意一目了然。
华为ADS 4.0系统后向激光雷达确实能补全视觉盲区，可这玩意装在M7身上总感觉是杀鸡用牛刀。
参考极氪009这种五米三的MPV都没装后向雷达，反而蔚来ET7去年加装车顶激光雷达被曝夜间识别精度翻车。
要论智能驾驶实战表现，现在特斯拉FSD入华在即，小鹏无图方案已落地50城，问界这时候还在激光雷达数量上较劲，不如先把AEB主动刹车做到80km/h刹停别掺水。
纯电版上新倒是步好棋，但隔壁特斯拉Model Y今年官降三万，深蓝S7纯电版直接杀进18万区间，赛力斯要是定价还端着架子，怕是要重蹈智界S7高开低走的覆辙。
这波改款说到底还是市场倒逼的产物，去年单月交付2万台的成绩掩盖了产品硬伤。
现在理想L6上市首月破万，蔚来ES6改款直降六万，竞品都在掀桌子，问界M7想靠配置微调重夺王座怕不容易。
真正该警惕的是，华为智选车模式接连出现智界交付延迟、傲界难产的问题，如果M7改款再玩砸，鸿蒙智行这杆大旗能不能扛住还真不好说。
消费者眼睛雪亮，堆料营销这套现在真不灵了。
