想买20万内合资SUV的人都在盯丰田荣放，7月优惠后都市版落地14万出头确实诱人。
但真掏钱前得想清楚：省下的3万差价到底值不值？
这车能成全球销冠确实有底气，动力底盘这些核心部件和高配没区别。
可低配连倒车影像都没有，布座椅手动调节，中控屏小得像出租车计价器。
销售肯定说后期加装便宜，但拆车改装容易异响，4S店装个倒车雷达敢收你两千。
现在14万价位能打的太多了。
国产的星越L标配三联屏和L2辅助驾驶，哈弗H6第三代顶配落地才13万。
就算非要合资，探岳1.5T优惠完17万就能拿次低配，液晶仪表电动座椅全是原厂自带。
最坑是所谓购置税算法。
发票开得越低税越少听着赚了？
等你要卖车时就傻眼——二手车商全按开票价砍。
还有那4500保险，自己买第二年顶多三千出头，4S捆绑销售净赚千把块。
网友说得直白：
“低配荣放就像毛坯房
省下钱装修发现比精装还贵”
“要标选丰田
要命选带主动刹车的国产”
加拿大黑马预测“去年14万买CR-V的已经哭晕
现在这价连HUD都能装上”
讲真，冲着丰田标去的闭眼入。
但要配置就别硬上低配，后期加装的钱都够上国产顶配了。
